Dolphin's Choice 第2回 神奈川スバルの車検

気づかないうちに車を蝕むサビ、サビを引き起こす原因には様々な要素があります。
こちらでは代表的な原因をご紹介します。

スバルのAWD技術は雪道でも心強く、ウィンタースポーツを楽しまれるお客様も多いと思います。
雪道走行の後、お車のケアはどうされていますか？
雪道には、融雪・凍結防止の目的で融雪剤が散布されています。融雪剤に含まれる塩化カルシウムは車体や下廻りに付着してサビや劣化の原因となります。雪道走行の後は早めの洗車と下廻りもスチームで洗い流すことをオススメします。

海水（塩水）にはもちろん、海からの風にも塩分が多く含まれています。沿岸地域では潮風の塩分が車体や下廻りに付着してサビや劣化の原因となります。洗車の際には下廻りもスチームで洗い流すことをオススメします。

悪路や深いわだちなどで下廻りを擦ったりすると塗装が剥がれたり、傷がつくことでサビが発生しやすくなります。

お車の下廻りは普段見ることができないため、サビの進行に気付かず大きなダメージとなることもあります。

神奈川スバルではお客様の愛車をサビから守る対策として、防錆剤「スリーラスター」をおススメしております。

一般的な防錆塗料と比較すると、抜群の防錆力を発揮します。

多少のサビであれば、その上から施工することができます。 また、サビの進行を抑制することもできます。

厚塗りタイプを施工することにより、石跳ねなどの打撃音の吸収性が向上し、車内へ侵入する振動や音をやわらげます。

-200℃の高温下でも流れ落ちることなく、マフラやエンジン周辺などの高温になりやすくサビやすい場所にも使用できます。

乾燥した後は軟質塗膜が形成されます。そのため、飛び石などによるワレを防ぐことができ、小さなキズであれば自己修復性がありサビの進行を抑制することもできます。

塩水噴霧試験（SST）
スリーラスター（クリア）と一般的防錆塗料をどちらにも膜厚30ミクロン塗布した未塗装鉄板に、サビの進行を確認するためクロス状にキズを付けた後、1000時間塩水を吹き付けてみました。

スリーラスター施工の工程をご紹介いたします。
作業時間は約1時間程度（混雑状況等によって変わります）

車検時施工
車検整備付帯の「シャシー塗装」を下記の追加料金でスリーラスターに変更できます。

施工時間
約1時間程度（混雑状況等によって変わることがあります）